HUSQVARNA P 520DX Tondeuse autoportée à coupe frontale Le prix initial était : 22,999.00 €.Le prix actuel est : 21,195.88 €.
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HUSQVARNA P535HX Coupe-frontale diesel professionnelle Le prix initial était : 42,399.00 €.Le prix actuel est : 39,074.92 €.

HUSQVARNA P525DX Coupe-frontale diesel professionnelle

Type de carburant: Diesel
Largeur de coupe, min-max: 132 cm
Largeur de coupe, min-max: 155 cm
HUSQVARNA P525DX Coupe-frontale diesel professionnelle – 967 98 53‑01

Inclus

  • Poignée de direction: Standard

Non inclus

  • Carter de coupe

Le prix initial était : 27,399.00 €.Le prix actuel est : 25,250.92 €.

Catégorie :
  • Revendeur officiel
  • Qualité garantie
  • Livraison gratuite
  • Retour gratuit

HUSQVARNA P525DX Tondeuse autoportée à Coupe-frontale diesel professionnelle

Une tondeuse frontale conçue pour un usage intensif à moteur diesel offrant une maniabilité et une productivité imbattables dans les environnements complexes et étroits ainsi que dans les zones de plus grandes tailles. La transmission offre une traction et une stabilité en pente sans compromis. La taille compacte et la vitesse de transport élevée de la machine la rendent appropriée pour les applications fixes et mobiles pour les municipalités, entreprises de paysage, etc. Grâce au plateau de coupe monté à l’avant, l’opérateur a une vue d’ensemble parfaite de la zone de travail. Cela signifie une capacité de coupe optimisée ainsi qu’une accessibilité sous les bancs, les buissons, etc. La durabilité élevée des composants permettent moins de temps d’arrêt et plus de productivité. Le carter de coupe est à commander séparément et n’est pas compris dans le prix indiqué. Elle peut être équipée d’un combi de 132 ou 155cm.
FlexiDrive

Grâce à la télécommande incluse, le modèle XR peut gérer la tonte dans les zones difficiles et en pente où l’utilisation en position assise est exclue. Le passage des caractéristiques de conduite de la machine du mode de conduite assis à celui du mode à distance s’effectue en 30 secondes. Pour des raisons de sécurité, la machine ne peut être utilisée à distance que lorsque le siège du conducteur est vide et que la télécommande est connectée à la machine.

Un système de direction articulée unique

La conception unique de notre système de direction articulée confère aux roues arrière une grande liberté de mouvement sous la machine. La manoeuvrabilité exceptionnelle qui en résulte permet un cercle d’herbe non-tondue minimal (<60 cm).

Performances en pente

Transmission intégrale 4 roues motrices pour maximiser l’adhérence et la stabilité dans les pentes, par tous les temps et en toutes saisons.

Châssis ouvert résistant

Le châssis en acier renforcé est aussi « ouvert » pour une maintenance particulièrement simplifiée.

Direction assistée

Piston hydraulique très robuste qui rend la conduite plus souple.

Moteur OHV de Kawasaki

Équipé d’un moteur Kawasaki V-Twin avec soupapes en tête à 90°, d’un système de lubrification hautes performances, de chemises de cylindres en fonte et d’un filtre à air à cartouche à deux étages. Combine une puissance et un couple exceptionnels avec un excellent rendement énergétique et des émissions réduites.

Utilisation polyvalente

Une large gamme de plateaux de coupe et d’accessoires rendra votre tondeuse extrêmement polyvalente, et ce, tout au long de l’année.

Fixation rapide des outils

Le porte-outil frontal à fixation rapide permet de remplacer les différents carters et accessoires de manière rapide et efficace, sans outils.

Visibilité sur la zone de tonte

Les tondeuses frontales P 500 bénéficient d’une conception unique de direction arrière articulée qui réalisent le plus petit cercle d’herbes non coupées de sa catégorie. Cette solution permet également de tondre plus facilement et plus efficacement dans les espaces restreints et compacts puisque les machines manoeuvrent aisément autour des obstacles comme les arbres et les buissons.

Accessibilité

L’unité de coupe frontale et surbaissée permet d’accéder facilement aux espaces exigus et sous les buissons.

Utilisation ergonomique

Interface ergonomique permettant une conduite confortable durant de longues heures de travail.

Commandes faciles d’accès

Environnement du conducteur conçu autour de l’utilisateur. Le panneau de commande est relevé et toutes les commandes sont positionnées de manière ergonomique pour un accès facile. Les commandes les plus fréquemment utilisées sont positionnées à l’avant, tandis que les commandes les moins utilisées sont positionnées plus en arrière.

Quatre roues larges

Des roues larges à l’avant comme à l’arrière, pour un confort de conduite hors pair, une bonne accessibilité et une protection optimale des surfaces délicates.

Double LED

Deux phares à LED pour une zone éclairée élargie et un fonctionnement plus sûr dans des conditions plus sombres. Visibilité améliorée, à proximité et à distance.

Frein de stationnement à engagement électrique

Le frein de stationnement avec engagement électrique permet une manipulation sûre par le conducteur en mode assis comme en mode distant à l’aide de l’unité de télécommande FlexiDrive (P 524XR EFI).

Système de protection anti-retournement

Le véhicule est équipé d’un système de protection anti-retournement ainsi que de ceintures de sécurité certifiés conformes à cinq normes internationales, notamment les normes OSHA et SAE. Le système ROPS permet de garantir une conduite en toute sécurité.

Prise de courant

Prises électriques avant et arrière pour l’alimentation et le contrôle des accessoires. Installation simple et ne nécessitant pas de répétition, convient à tous les accessoires qui ont besoin d’une commande électrique. Le kit comprend une prise de courant, un câblage électrique et des interrupteurs pour le panneau de commande (disponible en tant qu’accessoire séparé).

Transmission professionnelle

Transmission à haute performances grâce à ses pompes à pistons variables et ses boîtes avant et arrière.

Train arrière fonte

Pour une meilleure durabilité, le train arrière est conçu en une seule pièce monobloc en fonte.

Robustesse accrue

Le rajeunissement de la série X de Husqvarna présente plusieurs améliorations. Ces mises à jour comprennent un système de courroie de PDF plus fiable et amélioré, un repose-pied résistant en tôle d’acier ondulé et un système de pédale plus conforme et plus robuste. Pour plus de rigidité et de fiabilité, la position de réglage de la hauteur de coupe a également été déplacée vers le carter de coupe.

Mandrins graissables

Pour une maintenance facile et une durée de vie plus longue.

Service position

Le plateau de coupe peut être relevé à 90°, position de service, pour le nettoyage et l’entretien.

Carter de coupe Combi

Carter de coupe Combi hautement performant. Conçu pour une tonte de qualité, le carter offre deux méthodes de tonte : le mulching ou l’éjection arrière (insert mulching à retirer). Sa conception en acier embouti dans une seule plaque d’acier crée un flux d’air optimisé pour des résultats en mulching hors pair.

Moteur
P 525DX 2021-
Réf. : 967 98 53‑01
Type de carburant Diesel
Puissance nette au régime présélectionné1
17,8 kW
Puissance nette – tour par minute 3 000 tr/min
Fabricant du moteur Kubota
Nom du moteur D1105
Cylindrée 1 123 cm³
Cylindres 3
Refroidissement du moteur Liquide
Type de lubrification du moteur Sous pression avec filtre à huile
Filtre à huile Oui
Émissions
Emissions d’échappement (CO2 EU V)2
1 018 g/kWh
Batterie
Capacité de la batterie 62 Ah
Type de batterie Câble/Acide sulfurique
Poids de la batterie 14 kg
Constructeur de la batterie Exide
Carter de coupe
Cercle non coupé 58 cm
Largeur de coupe, min-max 132 cm
Largeur de coupe, min-max 155 cm
Hauteur de coupe, mini-maxi min 30 mm
Hauteur de coupe, mini-maxi max 112 mm
Embrayage de lame Embrayage électromagnétique
Dimensions
Dimensions des pneus avant 20×10-10
Dimensions des pneus arrière 20×10-10
Empattement 106 cm
Garde au sol 140 mm
Longueur de l’unité motrice 207,8 cm
Largeur de la machine de base 115,3 cm
Hauteur de l’unité motrice 133 cm
Poids brut remorqué3
350 kg
Poids (sans équipement de coupe) 684 kg
Système d’entraînement
PDF (prise de force) Shaft drive
Type de la transmission Hydrostatique
Fabricant de transmission, arrière Kanzaki
Méthode d’entraînement Dual pedal-operation
Vitesse en marche avant, min-max max 19 km/h
Vitesse en marche arrière, min-max max 9,3 mph
Vitesse en marche arrière, max 15 km/h
Modèle de transmission, avant Kanzaki
Modèle de transmission, avant KTM 23LC
Modèle de transmission, arrière KTM 23SC
Équipement
Suspension du siège Oui
Type de siège Suspension totale, accoudoirs relevables
Compteur horaire Numérique
Matériau du siège Vinyl
Hauteur du dossier du siège Haut
Siège rabattable Oui
Type de volant Professional
Frein de parking (type) Disque
Vibrations
Niveau de vibrations au volant 1,7 m/s²
Niveau de vibrations du siège 0,7 m/s²
Son et bruit
Niveau de pression sonore au niveau des oreilles 91 dB(A)
Niveau de puissance sonore garanti (Lwa) 105 dB(A)
Niveau de puissance sonore mesuré 104 dB(A)

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